2025/11/05 文/記者朱語蕎
 

桃園捷運綠線進入倒數階段，4日進行高架5站列車動態測試，桃園市長張善政表示，此次列車動態測試是明年底捷運綠線進入通車前的關鍵里程碑，目前捷運綠線列車由韓商現代樂鐵公司負責測試，包含高速運行、緊急煞車等各項性能，預計明年初交棒給負責號誌系統的德商西門子公司，繼續為優先通車段的列車自動運行進行號誌系統動態測試。
 
張善政指出，過去兩年，捷運綠線的各項工程里程碑一一達成，包含完成了跨越高鐵的鋼構橋安裝及南崁溪景觀橋的合龍、高架橋全數合龍、優先通車地下路段潛盾隧道全面貫通、北機廠管理中心上梁，以及北主變電站的永久供電啟用等。
 
在列車整備方面，自去年底首列車抵達北機廠後，陸續有列車如期自韓國運抵，現已累積18列，預計今年底第一批次共20列的列車將全數如期交付。如今隨著列車進入北段5站高架路段進行列車動態測試，象徵著捷運綠線朝向明年通車的目標又跨出了重要一步。
 
張善政也與測試團隊共同搭乘綠線列車，進行高架路段的動態測試， 他分享，捷運沿線景緻優美，尤其橫跨南崁溪的蝴蝶橋造型優美，列車行駛時也恰好與高鐵列車交錯，形成捷運在上、高鐵在下的特殊景象。然沿線車站尚未全面完工，但主體結構皆已完成，顯見整體工程進度順利，對於捷運綠線北段7站於明年底通車充滿信心。
 
捷工局表示，列車今日開始在主線上進行為期數月的動態測試，測試項目涵蓋列車推進與煞車性能、靠站精準度、過彎穩定性、集電系統可靠度及乘車舒適度等，核心目的在於確保列車自身性能皆能符合契約的規格與標準，為未來營運服務奠定堅實基礎。
 
目前北段5座車站（G13至G15b）的內部裝修工程正在加速進行，部分車站屋頂板工程已完成，而帷幕牆、內外油漆、天花板及地坪鋪設等作業，皆按照預定時程穩健施工，市府團隊將持續透過定期的協調會議和工地巡察，緊密配合機電系統測試進程，精準掌握工程節點，全力以赴朝向2026年的通車目標邁進。
 
區屬南崁生活圈，信義房屋南崁吉林店專案經理楊喆甯表示，上南崁靠近羊稠坑保護區，可迅速通往林口方向，中悅在此興建不少指標豪宅社區，整體居住環境佳；而下南崁開發較晚，社區屋齡新穎，部分社區擁有南崁溪河景優勢，加上近年建商多推中小坪數產品，推升整體單價，因此下南崁價格會略高於上南崁，但差距不大，主要還是因總價帶關係。
 
區內新案則大多在6字頭，因開發早，近年新推案量不多，但因南往北返交通便捷，一直獲不少機場從業人員、雙北客青睞。


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